Конструктивные особенности гаражных фундаментов
При планировании строительства фундамента для гаража из пеноблоков своими руками, следует учитывать, что его конструкция должна предусматривать:
- возможное наличие погреба и осмотровой ямы для выполнения ремонта или профилактического обслуживания машины;
- необходимость устройства прочного покрытия пола, на котором будет стоять автомобиль;
- повышенную нагрузку на несущую основу вследствие размещения транспортного средства и стеллажей для инструмента, материалов и запасных частей.
Вход в погреб можно сделать через отдельный люк или прямо из смотровой ямы.
Если погреб делается по всему периметру гаража, то вместо ямы в полу устраивается продольный проем, а вместо ее пола устанавливаются подмости.
В качестве перекрытия монтируется армированная монолитная плита. При отсутствии подземных помещений можно залить бетонную стяжку по подушке из щебня или гравия. В качестве напольного покрытия используют линолеум, резину или полимерные наливные полы.
Это интересно: GSM-сигнализация для гаража — автономная охранная продукция с видеокамерой, GPS оповещением на базе Arduino, установка своими руками
Виды блоков для строительства фундамента
Для возведения фундаментов используют блоки из следующих материалов:
- монолитный бетон (допускается введение армировки);
- вспененный бетон;
- газосиликатные блоки;
- бетон с наполнителем из шлака;
- керамзитобетон;
- арболит;
- пористая керамика.
Бетонные блоки
Железобетонные элементы изготавливаются по технологиям литья или прессования, что позволяет удалить из тела газовые пузыри. Встречаются элементы без армирования, отличающиеся меньшим весом и сниженной прочностью. Для обустройства подушек используются специальные блоки, имеющие трапециевидное сечение. За счет увеличения площади контакта с грунтом происходит снижение удельного давления на почву.
Бетонные элементы имеют массу до 2000 кг, для монтажа используются стационарные краны или мобильные установки на шасси грузового автомобиля.
Пенобетонные блоки
Пенобетон, имеющий пористую структуру, отличается хорошей термоизоляцией и малым весом. Для производства деталей применяется бетон с добавками, позволяющими насытить материал пузырьками воздуха. Прямоугольные элементы имеют низкую твердость, что позволяет нарезать пеноблок на элементы разного размера. По мере испарения влаги материал набирает прочность, по которой он уступает монолитным изделиям. Пенобетон используется при устройстве легких фундаментов.
Газосиликатные блоки
Газосиликатные элементы получается из бетона, в который введены соединения алюминия, кварцевого песка и извести. В результате химических реакций образуется газ, который насыщает материал. Из-за повышенной гигроскопичности остаточной извести требуется защита поверхности от воздействия влаги. Элементы формуются в автоклавах (например, для изготовления «новоблока» материал нагревается до 195°С при давлении 12 бар). Газобетон обладает большой прочностью, что позволяет применять материал для фундаментов жилых домов.
Шлакоблоки
Шлакоблок изготовлен из смеси цементного раствора со шлаком, что обуславливает шероховатую поверхность деталей. Технология производства не требует использования специальной оснастки, но полученные элементы имеют низкую механическую прочность. Используемая строительная смесь отличается большим удельным весом, поэтому выпускаются пустотелые блоки (с прямоугольными каналами). Пригодны для фундаментов хозяйственных или вспомогательных построек с низкой нагрузкой от стен.
Керамзитобетонные блоки
В качестве наполнителя используется керамзит, что позволяет снизить удельную массу раствора и повысить устойчивость к воздействию влаги. Керамзитобетонный блок имеет пустоты для снижения веса и повышения термоизоляции, отличается невысокой ценой из-за простой технологии производства. Возможно самостоятельное изготовление элементов с необходимыми габаритами. Применяются при возведении стен и оснований, но следует учитывать низкую прочность и шероховатую поверхность деталей.
Арболитовые блоки
Арболитовые, или деревобетонные, элементы изготовлены из смеси песка и крупной древесной стружки. Отличаются малым весом и хорошей термоизоляцией, но активно впитывают влагу из воздуха. При обустройстве стен необходимо предусмотреть защиту от воздействия воды, для изготовления оснований не применяется.
Поризованные керамические блоки
Керамические блоки имеют высокое качество изготовления, не подвержены воздействию воды и обеспечивают термоизоляцию. Для соединения на торцевых кромках предусмотрены шип и выемка. Недостатком является высокая стоимость, ограничивающая распространение материала.
Выбор материала
При подборе материала учитываются следующие факторы:
- Смесь цемента с керамзитом или шлаком имеет большой вес и удерживает тепло в помещении. Но из-за кустарных условий производства готовые изделия имеют разные габариты и разрушаются при механическом воздействии. Пригодны для обустройства ленточных или столбчатых оснований.
- Вспененный бетон (естественным путем или при помощи реагентов) разрушается под воздействием влаги. Изделия из него могут использоваться для строительства фундамента только при условии обустройства гидроизоляции.
- Бетон отличается низкой термоизоляцией, но из-за прочности используется для обустройства фундаментов различных конфигураций.
- Детали из арболита деформируются под нагрузкой и впитывают влагу из грунта и воздуха, не рекомендуются для изготовления оснований. Керамика применяется редко из-за высокой стоимости.
Устройство обычного мелко заглубленного фундамента для гаража
Если планируется своими руками оборудовать в гараже небольшую смотровую яму, то заглубление ленты фундамента должно быть не менее одного метра. Это обеспечит высокую несущую способность основания и предотвратит деформацию основания при земляных работах.
Остановимся на важных моментах строительных работ, которые предотвратят отрицательное действие пучинистого грунта и влаги на ленту фундамента и стены постройки:
- надо обязательно утеплить снаружи фундамент по опалубке листами экструдированного пеноплекса или пенополистирола по всей высоте ленты, включая цоколь. Толщину пеноплекса выбираем, ориентируясь на климат региона;
- устройство отмостки (50 см ширина), с утеплением пеноплексом предотвратит промерзание грунта и деформацию кирпичных и бетонных стен гаража;
- ливневая канализация обеспечит отвод воды от фундамента;
- дополнительный дренаж на уровне подошвы необходим при высоком залегании грунтовой воды на площадке;
- обязательно устройство качественной гидроизоляции бетонной ленты при помощи пеноплекса или обычных листов рубероида. Можно использовать и битумную гидроизоляцию.
Если не экономить на гидроизоляции и дренажных работах, то устойчивость, прочность и долговечность фундамента гарантирована.
Виды фундаментов, применяемых при возведении гаражей
Для строительства, в зависимости от условий, выбирают один из следующих видов основания:
Выбор фундамента под гараж из пеноблоков делают в зависимости от таких факторов как:
- вес всех строительных материалов, автомобиля и стеллажей.
- наличие погреба и смотровой ямы;
- характеристики и тип грунта;
- расположение верхнего уровня грунтовых вод;
- глубина промерзания почвы.
Поскольку проектирование фундаментов является сложной инженерной задачей, то изыскания, расчет конструкции, черчение и подбор материалов лучше всего поручить квалифицированному специалисту.
Определение типа грунта. Схема ленточного фундамента.
Глубина фундамента мелкого заложения не превышает 700 мм и должна находиться как минимум на 500 мм выше уровня залегания грунтовых вод. При глубоком заложении, низ конструкции всегда должен быть ниже точки промерзания. Ширина ленты не может быть менее 250 мм.
Фундамент ленточного типа может быть построен из монолитного железобетона, бетонных блоков, бутового камня или полнотелого красного кирпича. Монолитное основание отличается повышенной прочностью. Процесс его монтажа состоит из следующих этапов:
- инженерный расчет конструкции и составление чертежа;
- выполнение разметки с помощью деревянных колышков и шнура;
- выемка грунта на глубину заложения фундамента;
- устройство подстилающей подушки из песка и щебня;
- установка опалубки;
- сборка армирующего каркаса;
- заливка бетона;
- снятие опалубки и устройство гидроизоляции;
- обратная засыпка нерудными материалами.
Для того, чтобы защитить фундамент от грунтовых, дождевых и талых вод, по периметру гаража устраивается бетонная или асфальтовая отмостка. Перед воротами делается прочное дорожное покрытие для выезда. Для уменьшения морозного пучения, отмотку нужно утеплить и гидроизолировать.
Монолитная плита
Плитный фундамент для будущего гаража из газобетонных блоков представляет собой сплошной плоский железобетонный монолит с продольным проемом под смотровую яму. Минимальная толщина плиты — 200 мм. Построить такой фундамент можно только на ровном горизонтальном участке, при этом нижняя поверхность плиты должна быть изолирована от воздействия влаги и утеплена минераловатными матами толщиной 50 мм.
Такие конструкции целесообразны на пучинистых грунтах, поднимающихся при наступлении холодов и опускающихся в теплое время года. Это глины, суглинки, торфяники и некоторые другие, способные усиленно поглощать и удерживать влагу, типы почвы.
Для армирования бетона необходимо наличие не менее двух сеток, края которых должны быть связаны с арматурой смотровой ямы. Устройство отмостки при таком фундаменте не является обязательным.
Свайные основания
Фундаменты этого типа монтируют на слабых и подвижных грунтах, а так же при наличии существенных перепадов высот на участке застройки. Для гаражей применяют винтовые металлические сваи, которые можно закручивать вручную или при помощи механизма.
Максимальная глубина погружения может достигать 6 метров, вплоть до твердых слоев грунта. После ввинчивания свай, их оголовки срезаются на одном горизонте выше уровня земли и завариваются металлическими пластинами.
Расстояние между сваями — не более 2-х метров. Опоры должны быть расположены не менее чем в три ряда по наибольшей длине строения. Сваи ввинчиваются строго вертикально, в предварительно выкопанном приямке глубиной до полуметра.
Для создания возможности кладки блоков, все сваи связываются между собой железобетонным или стальным ростверком, а пол делают из заводской или монолитной железобетонной плиты. Отмостка для такой конструкции не требуется. Перед вкручиванием металлических свай их необходимо обработать гидроизоляционным материалом.
Столбчатый фундамент
Основание столбчатого типа конструктивно напоминает свайный фундамент, но глубина заложения опорных столбов не достигает глубины промерзания, а поперечное сечение больше, чем у свай. Расстояние между столбами не может быть более 2-х метров с обязательным наличием их на всех углах.
Конструкция опор состоит из песчаной подушки, широкой бетонной подошвы и вертикально расположенного столба, который поднимается на высоту выше уровня земли. Все столбы связаны между собой ростверком, при этом обязательно наличие поперечных перемычек, которые будут дополнительно поддерживать плиту пола.
Материалом для изготовления столбов может служить железобетон, бутовый камень или полнотелый глиняный кирпич. После кладки столба, его поверхность должна быть обработана битумом. Ростверк представляет собой монолитную железобетонную балку.
Как сделать фундамент для гаража из блоков ФБС?
Перед началом строительства гаража из блоков или другого материала необходимо четко продумать все особенности будущего строения, наличие подвала, из какого материала будут сделаны стены, какой они будут толщины и так далее. Кроме того, нужно со всей ответственностью рассчитать нагрузки и качественно сделать фундамент для гаража. Именно после расчетов и должны начинаться работы на вашей стройплощадке.
Не стоит забывать, что гараж — это, по сути, самостоятельная постройка со смотровой ямой, а в некоторых случаях и погребом, в котором хранятся различные продовольственные запасы.
Как самостоятельно залить фундамент под гараж
Заливать основание под гараж необходимо в несколько этапов.
Этап 1. Рытье траншеи.
Траншею роют по выполненной разметке с привлечением специальной техники. При малом бюджете строительства можно выкопать ленту ручным способом с помощью лопаты. Рекомендуемая глубина траншеи с учетом обустройства песчаной подушки – 0,6-0,7 м. Ширина траншеи зависит от выбранного материала для возведения гаража. Она должна превышать толщину стены на 10 см. также необходимо учесть место для монтажа опалубочной системы.
Этап 2. Обустройство подушки.
Для выполнения работы необходимо максимально уплотнить дно траншеи. Допускается укладка дополнительного слоя глины, который также требуется утрамбовать. Далее насыпают небольшое количество песка, увлажняют его и уплотняют. Поверх песка насыпают мелкофракционную щебенку и также трамбуют. Такая подложка выступает отличным амортизатором на подвижном грунте.
Этап 3. Монтаж опалубки.
Для изготовления опалубки используют доски, листы фанеры или ДСП, толщиной более 2 см. из выбранного материала сколачивают щиты и опускают их в траншею с обеих сторон. Крепление выполняют с помощью деревянных брусков. Между щитами устанавливают распорки одинаковой длины. Это позволит иметь равную ширину опалубки по всему периметру. С внешней стороны опалубки устанавливают подпорки. Дно траншеи и боковые части опалубки застилают гидроизоляционным материалом, чтобы избежать вытекания жидкости из бетонного раствора.
Этап 4. Создание армирующего каркаса.
Армирование способствует созданию прочного и надежного основания под гараж. Для сборки каркаса используют металлическую арматуру и мягкую вязальную проволоку. Величина ячеек каркаса подбирается индивидуально, главное, чтобы опора была прочной и не доставляла проблем при заливке бетона. Укладывать армирующий каркас лучше всего на куски пластиковой трубы. Это защитит металл от преждевременной коррозии.
Этап 5. Заливка бетонной смеси.
Для заливки фундамента под гараж нужно использовать высококачественный бетон, который можно заказать в специализированных компаниях с доставкой. Однако для экономии средств лучше приготовить раствор самостоятельно. Для этого понадобится качественный цемент, песок и щебень мелкой фракции. Все компоненты смешиваются и разбавляются водой до получения однородной консистенции. Заливать бетонный раствор лучше слоями 20 см, проводя постоянное уплотнение. Это поможет удалить из бетона лишний воздух и влагу. Залитый фундамент необходимо тщательно выровнять. Набирать прочность основание должно в естественных условиях. Для защиты от прямых солнечных лучей и осадков нужно накрывать ленту полиэтиленовой пленкой. Кроме того в жаркую погоду рекомендуется постоянно увлажнять поверхность, чтобы избежать растрескивания фундамента.
Виды фундамента под гараж
Сплошной фундамент необходим на подвижном грунте При сооружении основы учитывается множество факторов. Отталкиваясь от них, выбирают вариант фундамента — ленточный, плиточный, столбчатый. Тип его зависит от подвижности грунта, обводненности, плотности, глубины промерзания, наличия смотровой ямы, подвала или погреба.
Гараж — небольшая постройка. Зачастую основание под него с легкостью изготавливается собственными силами. Но есть сложные и затратные проекты, если сооружение тяжелое, а грунты не позволяют изготовить мелкозаглубленный вариант.
Сплошной
Бетонная армированная подушка — самое простое и доступное решение, не требующее сложных расчетов. Плитный плавающий фундамент поможет на обводненных подвижных грунтах с высоким уровнем грунтовых вод. Также полезен на тяжелых глинистых почвах. Способ дорогой, но надежный, так как нагрузка равномерно распределяется по всей площади плиты. Однако трудностей много, особенно если толщина превышает 0,5 м: увеличение земляных работ, расход стройматериалов.
Сварной
Сварной фундамент подходит для легких конструкций Фундамент под каркасный гараж можно сделать целиком из металлических материалов. Этого достаточно под легкие строения. Часто его сооружают из труб.
- По периметру бурятся скважины до 1 м. Труба берется диаметром 100-150 мм. Над землей оставляют подрезанный оголовок, к которому крепится ростверк конструкции.
- При заложении внутри шурфа подсыпается песок или ПГС толщиной около 10 см, трамбуется.
- К нижней части трубы приваривается лист для основания толщиной 4—5 мм, сверху — аналогичный под ростверк. Весь металл обрабатывается мастикой.
- Внутрь трубы засыпается грунт с обязательной трамбовкой. При желании увеличить прочность – бетон.
Ленточный
Ленточный фундамент — самый простой и дешевый вариант Чаще всего выбирают именно этот компромиссный вариант. Он легче сплошной плиты. Этот тип фундамента уместен под тяжелое сооружение. Часто применяется на суглинистых и глинистых почвах, на которых пучение грунта является обычным явлением. Мелкозаглубленные варианты используются для газобетонных, каркасных, щитовых, панельных гаражей, что дает немалую прибавку к экономии бюджета.
Технология изготовления проста и не требует серьезных навыков и расходов. Он идеально подходит для небольших сооружений даже при двухэтажном гараже. На нем возводят стены из различных материалов от легкого каркаса до тяжелого кирпичного.
Глубина укладки зависит от степени промерзания грунта, несущих возможностей, рельефа и веса возводимой конструкции.
Для увеличения надежности его устанавливают на специальные опорные шурфы, вкопанные ниже глубины промерзания. Их располагают по периметру через 2 м.
Материалы для монолитного основания — бетон, бутобетон, кирпич, железобетон.
Пошаговая инструкция: как построить фундамент ленточного типа
Рекомендуемая схема действий:
1. Оценка состояния грунта, выбор типа основания.
2. Подготовка простейшего чертежа, расчет и закупка стройматериалов с учетом длины, ширины и глубины заложения ленты, расчистка участка.
3. Разметка постройки: с обязательной проверкой углов и отклонений по диагонали (не более 20-30 мм). Для ограничения внешнего и внутреннего периметров будущего гаража из пеноблоков используются веревки и колья.
4. Копка траншеи и смотровой ямы. Для предотвращения осыпания земли в процессе бетонирования предусматривается запас (10 см по бокам).
5. Настил геотекстиля (рекомендуемый, но необязательный этап). Засыпка и трамбовка не менее 10-15 см крупного песка и 10 щебня мелких фракций. Для упрощения процесса песок советуют смачивать.
6. Монтаж опалубки – деревянных щитов или несъемной (пенополистирол, ППСБ, арболит), к преимуществам последней относят дополнительную функцию утепления.
7. Вязка арматурного каркаса с обязательным отступом от краев на 5 см и шагом в 10-20 см. Чтобы фундамент для гаража прослужил долго, используются металлические прутья с сечением не менее 10-12 мм, игнорировать этот этап или заменять сталь пластиком не рекомендуется.
8. Замес или заливка готового бетона. Оптимальные пропорции при применении портландцемента М400 – 1:3:4 (цемент, песок, щебень, соответственно), для снижения доли воды на 1 м 3 раствора советуют добавить 75 г пластификатора. Бетон распределяют послойно, через каждые 20 см его трамбуют. Самому правильно залить фундамент (цельным монолитом в один день, без высыхания промежуточных слоев) сложно, на данном этапе нужны силы как минимум 2 человек.
9. Затвердевание бетона в опалубке (минимум 1 неделя) и еще 3 после снятия. Гидроизоляция фундамента обмазочными и рулонными стройматериалами.
10. Обустройство смотровой ямы (при наличии).
Данная инструкция подходит для возведения фундамента под гараж своими руками из бутового камня или готовых заводских блоков, к преимуществам последнего варианта относят хорошее качество бетона. Изделия укладывают по шахматной схеме с обязательным армированием рядов и смещением швов, для приготовления кладочного раствора используется только свежий цемент высшей марки. Но следует учесть, что монтаж тяжелых фундаментных блоков подразумевает задействование подъемной техники и увеличивает бюджет, из бутового камня сделать основание проще.
Для усиления защиты от влаги и потерь тепла проводится внешняя декоративная отделка выступающей части фундамента плиткой или штукатуркой. Технология исключает прерывание ленты или ростверка, что подразумевает возведения гаража с небольшим уклоном (около 15-25°). Рекомендуемая ширина пандуса – на 30 см больше ворот, длина – 5 м. Используется либо бетон с дополнительным армированием при превышении толщины слоя свыше 50 мм, либо асфальт. При выборе раствора залить пандус советуют в один прием, после затвердевания неровности снимаются шлифовальной машиной, для исключения скольжения шин поверхность покрывается битумными составами или сверху закладываются металлические полоски.
Советы, нюансы технологии
Существуют способы уплотнения грунта и усиления защиты основания гаража из шлакоблока от морозного пучения, в частности, недопущения образования замерзания льда вокруг ленточного монолита. К таким относят:
- Укладку дренажных труб по периметру фундамента: на расстоянии около 50 см от стен и уровня земли, обмотанных геотекстилем, с обязательным незначительным уклоном.
- Использование утепляющей несъемной опалубки (способ, рекомендуемый в первую очередь для пристраиваемых гаражей или рассчитанных на постоянное пребывание внутри).
- Увеличение площади опоры основания. В этом случае необходимо сделать более широкую и глубокую траншею и залить ее дно тощим бетоном. Полученная стяжка снизит нагрузку.
- Усиление ленточного монолита свайными опорами при строительстве гаража на склоне или неровных участках.
- Утепление вертикальных стен конструкции пенополистиролом.
- Обустройство отмостки, засыпка полученного фундамента не выбранным ранее грунтом, а смесью песка и щебня.
Вышеперечисленные способы не входят в стандартную схему действий при возведении фундамента гаража из пеноблоков своими руками и в той или иной степени увеличивают затраты, но они помогают снизить нагрузки и продлить срок службы конструкции. Крайней мерой считается полная замена почвы под основанием, ее используют при строительстве на торфяниках
К кладке стеновых блоков приступают не ранее, чем через месяц, важно рассчитать сроки правильно
Подводим итоги
Фундамент готов
Необходимо отметить, что проведение первоначального планирования фундамента постройки и последующей его разметки непосредственно на местности, являются одними из важнейших этапов всего строительства. Ведь, если были допущены ошибки на первоначальных этапах, то и все остальные будут проведены неправильно, в результате вместо красивых и прочных стен можно получить кривое их подобие, которое будет скорее являться тратой материалов. Поэтому перед тем как разметить фундамент под гараж, необходимо тщательно всё спроектировать и подготовиться.
Несмотря на то, что при постройке гаража не предъявляются такие же строгие требования, как для жилого дома, необходимо ко всем этапам его строительства относиться с максимальной ответственностью и тщательностью. Ведь, как минимум, качественная работа будет являться показателем ответственности работника. В таком случае гараж станет не просто очередной надворной постройкой хозяйственного назначения, но и предметом личной гордости хозяина, ведь он был построен своими руками. Главное, не забывать о том, что правильное начало любого дела – залог его успешного завершения.
